தமிழகத்தில் இயக்கப்படும் அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகங்களின் மூலமாகத் துறைக்கு ஒவ்வொரு மாதமும் சுமார் ரூ.393 கோடி வரை நிதி நஷ்டம் ஏற்பட்டு வருவதாகப் புள்ளிவிவரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. கடந்த பல ஆண்டுகளாகத் தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் இந்த நஷ்டத்தின் காரணமாக, போக்குவரத்துக் கழகங்களின் ஒட்டுமொத்த கடன் சுமை தற்போது ரூ.61,642 கோடியைக் கடந்துள்ளது. டீசல் விலை உயர்வு, உதிரிபாகங்களின் விலை அதிகரிப்பு மற்றும் பல ஆண்டுகளாக உயர்த்தப்படாத பேருந்து கட்டணம் உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணங்களால் இந்த நிதி நெருக்கடி ஏற்பட்டுள்ளதாகத் துறை சார்ந்த அறிக்கைகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன.
பெருகிவரும் நஷ்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், பொதுமக்களுக்குத் தடையற்ற பேருந்து சேவையை வழங்குவதற்கும் அரசு பல்வேறு சீர்திருத்த நடவடிக்கைகளை முன்னெடுத்து வருகிறது. குறிப்பாக, உலக வங்கி மற்றும் வெளிநாட்டு நிதி நிறுவனங்களின் உதவியுடன் புதிய நவீனப் பேருந்துகளைக் கொள்முதல் செய்யவும், இயக்கச் செலவுகளைக் குறைக்க உத்திகளை வகுக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மேலும், எரிபொருள் செலவைக் குறைப்பதற்காக மின்சாரப் பேருந்துகளை (Electric Buses) படிப்படியாக அறிமுகப்படுத்துவது குறித்தும் தீவிர ஆலோசனைகள் நடந்து வருகின்றன.
போக்குவரத்துத் துறையின் இந்த நிதிச் சுமை குறித்துப் பொருளாதார நிபுணர்களும் அரசியல் கட்சிகளும் பல்வேறு கருத்துகளை வெளிப்படுத்தி வருகின்றனர். பொதுமக்களின் பொருளாதாரச் சுமையைக் கருத்தில் கொண்டு கட்டணத்தை உயர்த்தாமல், மாற்று வழிகள் மூலம் வருவாயைப் பெருக்க வேண்டும் எனப் பயணிகள் தரப்பில் கோரிக்கைகள் எழுந்துள்ளன.
சேவைகளின் தரத்தை உயர்த்தும் அதேவேளையில், நிர்வாகச் செலவுகளைக் கட்டுக்குள் கொண்டுவர அரசு உயர் அதிகாரிகள் தொடர்ந்து ஆலோசனைக் கூட்டங்களை நடத்தி வருகின்றனர்.
விரைவில் போக்குவரத்துத் துறையை லாட்டகப் பாதையில் கொண்டுவருவதற்கான விரிவான வழிகாட்டுதல்களும் புதிய திட்டங்களும் அரசால் அறிவிக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
