165 பேரை மீட்டது குற்றமா?உயிர்களைக் காப்பாற்றிய விமானிகளிடம் நஷ்டஈடு கேட்கும் யூரல் ஏர்லைன்ஸ்..

 

கடந்த 2023-ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் மாதம், சோச்சி (Sochi) நகரில் இருந்து ஓம்ஸ்க் (Omsk) நகருக்குச் சென்ற யூரல் ஏர்லைன்ஸ் விமானத்தில் திடீரென ஹைட்ராலிக் கோளாறு ஏற்பட்டது. எரிபொருள் தீர்ந்துவிடும் நிலையில் இருந்ததால், விமானிகள் செர்ஜி பெலிட்செவ் மற்றும் எட்வர்ட் செமனோவ் ஆகியோர் சாதுர்யமாகச் செயல்பட்டு, விமானத்தை ஒரு கோதுமை வயலில் (Wheat field) அவசரமாகத் தரையிறக்கினர். இதில் 159 பயணிகள் மற்றும் 6 ஊழியர்கள் என மொத்தம் 165 பேரும் எவ்விதக் காயமுமின்றி உயிர் தப்பினர். இந்தச் சாதனைக்காக அவர்கள் "ரஷ்யாவின் ஹீரோக்கள்" என மக்களால் போற்றப்பட்டனர்.

இருப்பினும், இந்தச் சம்பவம் குறித்த விசாரணையில் பல அதிர்ச்சிகரமான தகவல்கள் வெளியாகின. விமானிகளுக்குப் போதிய பயிற்சி இல்லாததே இத்தகைய இக்கட்டான சூழலுக்குக் காரணம் என்றும், அவர்கள் எரிபொருள் கணக்கீட்டைத் தவறாகச் செய்ததாகவும் விசாரணை அறிக்கை கூறியது. குறிப்பாக, ஹைட்ராலிக் கோளாறு இருந்தபோதும் மாற்று விமான நிலையத்திற்குச் செல்ல எடுத்த முடிவு தேவையற்றது என்றும், அதன் விளைவாகவே எரிபொருள் தீர்ந்து விமானத்தை வயலில் இறக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது என்றும் குற்றம் சாட்டப்பட்டது.

தற்போது இந்த விவகாரம் அடுத்தகட்டத்தை எட்டியுள்ளது. அந்த விமான நிறுவனம், இந்த விபத்தினால் தங்களுக்கு ஏற்பட்ட இழப்புகளுக்காக விமானிகள் மீது சுமார் 1.2 மில்லியன் டாலர் (சுமார் ₹12 கோடி) நஷ்டஈடு கேட்டு வழக்குத் தொடர்ந்துள்ளது. சுமார் 100 மில்லியன் ரூபிள்களுக்கும் அதிகமான தொகையை அபராதமாகச் செலுத்தக் கோரும் இந்த நடவடிக்கை, உலகளவில் உள்ள விமானிகள் மத்தியில் பெரும் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. "மக்களின் உயிரைக் காத்தவர்களைக் கௌரவிப்பதற்குப் பதிலாக, அவர்களைப் பொருளாதார ரீதியாகப் பழிவாங்குவதா?" என்று சமூக வலைதளங்களில் பலரும் கேள்வி எழுப்பி வருகின்றனர்.

தற்போது அந்தப் புகழுக்குரிய விமானிகள் இருவரும் பணியிலிருந்து நீக்கப்பட்டுள்ளனர். "நாங்கள் பயணிகளின் பாதுகாப்பையே முதன்மையாகக் கருதினோம், அதைச் செய்தும் முடித்தோம்; இப்போது தண்டிக்கப்படுகிறோம்" என்று விமானிகள் தரப்பில் வேதனை தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கு ரஷ்ய நீதிமன்றங்களில் நிலுவையில் உள்ள நிலையில், ஒரு அவசர கால முடிவிற்காக (Emergency Decision) விமானிகள் இவ்வளவு பெரிய தொகையைச் செலுத்த வேண்டுமா என்ற விவாதம் சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் அனலைக் கிளப்பியுள்ளது.