தமிழக அரசு வெளியிட்டுள்ள 'தமிழ்நாடு மின்சார வாகனக் கொள்கை' மற்றும் 'காலநிலை மாற்றத் தணிப்பு' நடவடிக்கைகளின் ஒரு பகுதியாக, அரசுப் போக்குவரத்துத் துறையில் மிகப்பெரிய மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டு வருகின்றன. வரும் 2030-ம் ஆண்டிற்குள், தமிழக அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகங்களின் வசம் உள்ள மொத்தப் பேருந்துகளில் மூன்றில் ஒரு பங்கு, அதாவது 33 சதவீதப் பேருந்துகளை மின்சார வாகனங்களாக மாற்ற இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம் டீசல் பயன்பாட்டைக் குறைத்து, கரியமில வாயு வெளியேற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்த அரசு திட்டமிட்டுள்ளது.

இந்தத் திட்டத்தின் முதற்கட்டமாக, சென்னை, மதுரை மற்றும் கோவை போன்ற மாநகரங்களில் முதற்கட்டமாக மின்சாரப் பேருந்துகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட உள்ளன. ஜெர்மனி வளர்ச்சி வங்கி (KfW) மற்றும் உலக வங்கியின் நிதியுதவியுடன் சுமார் 500-க்கும் மேற்பட்ட மின்சாரப் பேருந்துகளை வாங்குவதற்கான டெண்டர் நடவடிக்கைகள் ஏற்கனவே தொடங்கப்பட்டுள்ளன. இந்தப் பேருந்துகள் குளிர்சாதன வசதி கொண்டவையாகவும், மாற்றுத்திறனாளிகள் எளிதாக ஏறும் வகையிலான தாழ்தள (Low Floor) அமைப்பைக் கொண்டவையாகவும் இருக்கும் எனத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

மின்சாரப் பேருந்துகளின் இயக்கத்திற்காகத் தமிழகம் முழுவதும் உள்ள முக்கியப் பணிமனைகளில் அதிவேக மின்னேற்ற மையங்கள் (Fast Charging Stations) அமைக்கும் பணிகளும் நடைபெற்று வருகின்றன. ஒருமுறை முழுமையாக மின்னேற்றம் செய்தால், இந்தப் பேருந்துகள் சுமார் 200 முதல் 250 கிலோமீட்டர் வரை பயணிக்கும் திறன் கொண்டவை. இது போக்குவரத்துத் துறைக்கு எரிபொருள் செலவை மிச்சப்படுத்துவதுடன், நீண்ட கால அடிப்படையில் பராமரிப்புச் செலவுகளையும் குறைக்கும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

முதலமைச்சர் மு.க. ஸ்டாலின் அவர்களின் இந்தத் தொலைநோக்குத் திட்டம், தமிழகத்தை இந்தியாவின் ‘மின்சார வாகன தலைநகராக’ (EV Capital of India) மாற்றுவதில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கும். ஏற்கனவே தனியார் மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்குப் பல்வேறு சலுகைகளை அளித்து வரும் தமிழக அரசு, தற்போது பொதுப் போக்குவரத்திலும் முன்னோடியாகத் திகழ முனைப்பு காட்டி வருகிறது. இந்தப் புதிய மின்சாரப் பேருந்துகள் பயன்பாட்டிற்கு வரும்போது, பொதுமக்களுக்குக் குறைந்த விலையில் சொகுசான மற்றும் மாசு இல்லாத பயணம் கிடைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது