சர்வதேச எரிசக்தி முகமையின் (IEA) நிர்வாக இயக்குநர் பாத்தி பிரோல் (Fatih Birol), ஈரான் போரினால் ஏற்பட்டுள்ள எரிசக்தித் தட்டுப்பாடு குறித்து ஒரு திடுக்கிடும் எச்சரிக்கையை விடுத்துள்ளார். பாரசீக வளைகுடா பகுதியில் உள்ள எண்ணெய் வயல்கள், சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மற்றும் குழாய் இணைப்புகள் போரில் பலத்த சேதமடைந்துள்ளதால், எரிசக்தி உற்பத்தி பழைய நிலைக்குத் திரும்பக் குறைந்தது 2 ஆண்டுகள் ஆகும் என்று அவர் தெரிவித்துள்ளார். ஹார்முஸ் ஜலசந்தி (Strait of Hormuz) மீண்டும் திறக்கப்பட்டாலும், உள்கட்டமைப்புச் சிதைவுகள் காரணமாகப் பாதிப்புகள் உடனடியாக நீங்காது என்பது இப்போதைய கசப்பான உண்மையாகும்.
இந்தத் தட்டுப்பாடு காரணமாக உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை பீப்பாய்க்கு 150 டாலர் வரை எட்டியுள்ளது. கடந்த மார்ச் மாதம் முதல் ஆசியச் சந்தைகளுக்குப் புதிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகம் ஏதும் நடைபெறவில்லை என்றும், இதன் தாக்கம் இனிவரும் மாதங்களில் இன்னும் கடுமையாக உணரப்படும் என்றும் பிரோல் சுவிஸ் நாளிதழ் ஒன்றுக்கு அளித்த பேட்டியில் குறிப்பிட்டுள்ளார். சவூதி அரேபியா மற்றும் ஈராக் போன்ற நாடுகளில் உள்ள 80-க்கும் மேற்பட்ட எரிசக்தி மையங்கள் சேதமடைந்துள்ளதால், உலகப் பொருளாதாரமே ஒரு ‘ஸ்டாக்ஃபிளேஷன்’ (Stagflation) எனப்படும் மந்த நிலைக்குத் தள்ளப்படும் அபாயம் நிலவுகிறது.
தற்போது நிலவும் எரிசக்திப் பற்றாக்குறையைச் சமாளிக்க அவசரகால எண்ணெய் இருப்புகளை (Emergency Oil Reserves) வெளியிட ஐஇஏ (IEA) தயாராக உள்ளது. இருப்பினும், திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) முனையங்கள் முழுமையாகச் செயல்பட 3 முதல் 5 ஆண்டுகள் வரை ஆகலாம் என்பதால், மின்சாரம் மற்றும் எரிபொருள் விலை குறைய நீண்ட காலம் எடுக்கும். ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள பல நாடுகள் ஏற்கனவே எரிபொருள் பங்கீடு (Fuel Rationing) மற்றும் கட்டாய மின்வெட்டு போன்ற அவசர நடவடிக்கைகளை அமல்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன.
இந்த எரிசக்தி நெருக்கடி 1970-களில் ஏற்பட்ட எண்ணெய் நெருக்கடியை விட மோசமானது என்று வர்ணிக்கப்படுகிறது. 2026-ஆம் ஆண்டின் இந்த இக்கட்டான சூழலில், எரிபொருள் விலை உயர்வால் உணவுப் பொருட்களின் விலையும் சர்வதேச அளவில் பல மடங்கு அதிகரிக்கத் தொடங்கியுள்ளது. குறிப்பாக, விவசாயத்திற்குத் தேவையான உர உற்பத்தியும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதால், வளரும் நாடுகளில் உணவுப் பாதுகாப்பு குறித்த அச்சம் எழுந்துள்ளது. அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு எரிசக்தியை மிகச் சிக்கனமாகப் பயன்படுத்துவதே இந்தச் சூழலை எதிர்கொள்ள ஒரே வழியாகத் தெரிகிறது.
