வாகனம் ஓட்டும்போது செல்போன் பயன்படுத்தினால் இனி அவ்வளவுதான்! கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் மட்டும் செல்போன் பயன்படுத்தியதற்காக 70,000-க்கும் மேற்பட்ட வாகன ஓட்டிகளுக்கு சுமார் 14 மில்லியன் பவுண்டுகள் (இந்திய மதிப்பில் சுமார் ரூ. 147 கோடி) அபராதம் விதிக்கப்பட்டுள்ளது. 2026-ம் ஆண்டின் கணக்கீட்டின்படி, 74 லட்சம் நீக்கப்பட வேண்டிய பழைய தரவுகளைத் தள்ளி வைத்துவிட்டுப் பார்த்தாலும், இந்த அபராதத் தொகை மலைக்க வைக்கிறது. குறிப்பாக 2024-ம் ஆண்டில் மட்டும் சுமார் 27,712 ஓட்டுநர்கள் பிடிபட்டுள்ளது, சாலை விதிகளை மக்கள் எவ்வளவு தூரம் மீறுகிறார்கள் என்பதை அப்பட்டமாகக் காட்டுகிறது.
பிரிட்டனின் கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் பகுதியில் மட்டும் சுமார் 2.3 மில்லியன் பவுண்டுகள் அபராதமாக வசூலிக்கப்பட்டுள்ளது. காவல்துறையினர் மட்டுமின்றி, தற்போது நவீன AI Camera Technology மூலமும் ஓட்டுநர்கள் கண்காணிக்கப்படுகிறார்கள். சுமார் 26 சதவீத ஓட்டுநர்கள் இந்த அதிநவீன கேமராக்கள் மூலமே கையும் களவுமாகப் பிடிபட்டுள்ளனர். ஒருமுறை பிடிபட்டால் 200 பவுண்டுகள் அபராதம் மற்றும் 6 புள்ளிகள் உரிமத்தில் குறைக்கப்படும் (Penalty points). இதே தவறு தொடர்ந்தால் அபராதம் 1,000 பவுண்டுகள் (சுமார் ரூ. 1 லட்சம்) வரை உயர வாய்ப்புள்ளது.
ஆய்வுகளின்படி, 25 முதல் 44 வயதுடையவர்கள் தான் அதிக அளவில் போன் பயன்படுத்துவதாகத் தெரியவந்துள்ளது. இதில் வேடிக்கை என்னவென்றால், 59 சதவீத ஓட்டுநர்கள் தாங்கள் போன் பயன்படுத்துவதை ஒப்புக்கொண்டுள்ளனர். போக்குவரத்து நெரிசலில் வாகனம் நிற்கும்போது (Standstill traffic) போன் பயன்படுத்துவது சட்டப்படி குற்றம் இல்லை என்று பலர் தவறாக நினைக்கிறார்கள். ஆனால், வாகனம் ஓடும்போது மட்டுமின்றி, சிக்னலில் நின்றிருக்கும்போது போன் பயன்படுத்தினாலும் அது சட்டவிரோதமே என்று மோட்டார் நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.
பலர் நேவிகேஷன் (Navigation) ஆப்ஸ்களைப் பயன்படுத்துவதற்காக போனை கையில் எடுக்கிறார்கள். ஆனால் சட்டப்படி, நீங்கள் ஏதாவது மாற்றங்கள் செய்ய வேண்டும் என்றால் பாதுகாப்பான இடத்தில் வாகனத்தை நிறுத்தி, இன்ஜினை ஆஃப் செய்த பிறகே போனைத் தொட வேண்டும். 84 சதவீத ஓட்டுநர்கள் தாங்கள் இதுவரை சிக்கவில்லை என்று நினைத்தாலும், ஏஐ கேமராக்கள் எப்போது வேண்டுமானாலும் உங்கள் பாக்கெட்டைப் பதம் பார்க்கலாம். எனவே, விபத்துகளையும் அபராதத்தையும் தவிர்க்க வாகனம் ஓட்டும்போது போனைத் தொடாமல் இருப்பதே புத்திசாலித்தனம்!
