உலகளாவிய எரிபொருள் மற்றும் வர்த்தகப் போக்குவரத்தின் மிக முக்கியமான கடல் எல்லையாகக் கருதப்படும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் (Strait of Hormuz), அண்மையில் சிங்கப்பூர் கொடியுடன் சென்ற ‘எவர் லவ்லி’ (Ever Lovely) என்ற சரக்குக் கப்பல் மீது ஈரான் ராணுவம் ட்ரோன் தாக்குதல் நடத்தியுள்ளது. ஓமன் கடற்கரைக்கு அருகே நிகழ்ந்த இந்த கொடூரத் தாக்குதலில் கப்பலின் கட்டுப்பாட்டு அறை (Bridge) பலத்த சேதமடைந்தது. எனினும், அதிர்ஷ்டவசமாக கப்பல் ஊழியர்களுக்கு எந்தவித உயிர்ச்சேதமும் ஏற்படவில்லை என்று பிரிட்டன் கடல்சார் வர்த்தக அமைப்பு (UKMTO) உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. அமெரிக்கா மற்றும் இஸ்ரேல் நாடுகளுடன் ஏற்பட்ட வான்வழிப் போருக்குப் பிறகு, இப்பகுதியில் அமைதியை நிலைநாட்ட மேற்கொள்ளப்பட்ட சர்வதேச முயற்சிகளுக்கு இந்த வான்வழித் தாக்குதல் பெரும் சவாலாக உருவெடுத்துள்ளது.
அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் இடையே கடந்த வாரம் கையெழுத்தான ‘இஸ்லாமாபாத் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தின்’ (Islamabad MoU) அடிப்படையில், கடந்த சில நாட்களாக ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக வணிகக் கப்பல்களின் போக்குவரத்து மீண்டும் மெதுவாகத் தொடங்க ஆரம்பித்திருந்தது. சில நாட்களுக்கு முன்பு வரை வெறும் 6 கப்பல்கள் மட்டுமே பயணித்த இந்த ஆபத்தான பாதையில், ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு ஒரே நாளில் 70-க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்கள் பயணிக்கத் தொடங்கின. இதனால் சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலையும் கணிசமாகக் குறையத் தொடங்கியது. ஆனால், இந்த சாதகமான சூழலைத் தகர்க்கும் விதமாக ஈரானின் இஸ்லாமிய புரட்சிகர காவல் படை (IRGC) நடத்திய இந்த திடீர் ட்ரோன் தாக்குதல், சர்வதேச கப்பல் நிறுவனங்கள் மத்தியில் மீண்டும் பெரும் அச்சத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
இந்த ட்ரோன் தாக்குதலைத் தொடர்ந்து, ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் பல மாதங்களாகச் சிக்கித் தவிக்கும் ஆயிரக்கணக்கான மாலுமிகள் மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான வணிகக் கப்பல்களைப் பாதுகாப்பாக வெளியேற்றும் தனது ‘பெரிய அளவிலான மீட்புத் திட்டத்தை’ (Evacuation Framework) ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பு (IMO) தற்காலிகமாக நிறுத்தி வைப்பதாக அறிவித்துள்ளது. கடல்சார் பாதுகாப்பு உத்தரவாதங்களை ஈரான் அரசிடமிருந்து மீண்டும் தீர்க்கமாகப் பெற்ற பின்னரே இந்த மீட்புப் பணிகள் தொடரும் என்று அதன் பொதுச்செயலாளர் ஆர்சீனியோ டொமிங்குவேஸ் தெரிவித்துள்ளார். இந்தத் தாக்குதலுக்கு உள்ளான கப்பல், ஐநா அமைப்பின் அதிகாரப்பூர்வ மீட்புப் பாதையைப் பயன்படுத்தாமல் ஓமன் நாட்டு எல்லைக்கு மிக அருகில் பயணித்ததே இந்த அசம்பாவிதத்திற்கு முக்கியக் காரணம் என்று கூறப்படுகிறது.
தற்போது ஹார்முஸ் ஜலசந்தியின் முழுக் கட்டுப்பாட்டையும் தன்வசப்படுத்தத் துடிக்கும் ஈரான், தனது ‘பெர்சியன் வளைகுடா ஜலசந்தி ஆணையத்தின்’ (PGSA) அனுமதியின்றி அல்லது அதன் வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றாமல் செல்லும் எந்தவொரு கப்பலுக்கும் பாதுகாப்பு உத்தரவாதமோ அல்லது காப்பீட்டுப் பொறுப்போ வழங்க முடியாது என்று திட்டவட்டமாக எச்சரித்துள்ளது. மேலும், இப்பாதையைக் கடக்கும் கப்பல்களுக்கு ‘சுங்கக் கட்டணம்’ (Toll fees) விதிக்கப் போவதாகவும் ஈரான் மிரட்டல் விடுத்து வருகிறது. இது சர்வதேச கடல்சார் சட்டங்களுக்கு எதிரானது என்று அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறை அமைச்சர் மார்கோ ரூபியோ மற்றும் அதிபர் டிரம்ப் நிர்வாகம் கடுமையாக எச்சரித்துள்ளதால், மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தில் மீண்டும் போர் மேகங்கள் சூழத் தொடங்கியுள்ளன.
