தலைநகர் சென்னையிலிருந்து சேலத்திற்கான பயண நேரத்தை பாதியாகக் குறைக்கும் சென்னை – சேலம் பசுமை வழிச்சாலைத் (Greenfield Expressway) திட்டத்தை மீண்டும் விரைந்து செயல்படுத்த வேண்டும் எனத் தொழில் அதிபர்கள், வர்த்தக அமைப்புகள் மற்றும் பொதுமக்கள் அரசுக்குத் தீவிரக் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர்.
மத்திய அரசின் ‘பாரத்மாலா பரியோஜனா’ திட்டத்தின் கீழ் சுமார் 277 கிலோமீட்டர் தொலைவிற்கு சென்னை முதல் சேலம் வரை சுமார் ₹10,000 கோடி மதிப்பீட்டில் 8 வழிப் பசுமைச் சாலை அமைக்கத் திட்டமிடப்பட்டது. தற்போதுள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் வழியே பயணிக்கும் போது 5 முதல் 6 மணி நேரம் வரை ஆவதோடு, கடும் போக்குவரத்து நெரிசலும் ஏற்படுகிறது. இப் பசுமை வழிச்சாலை அமைக்கப்பட்டால் பயண நேரம் 3 மணி நேரமாகக் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
காஞ்சிபுரம், திருவண்ணாமலை, கிருஷ்ணகிரி, தருமபுரி மற்றும் சேலம் ஆகிய 5 மாவட்டங்கள் வழியாகச் செல்லும் இத்திட்டத்திற்குத் தொடக்கத்தில் நில கையகப்படுத்துதல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணங்களால் விவசாயிகள் மற்றும் சமூக ஆர்வலர்கள் சார்பில் கடும் எதிர்ப்புகள் கிளம்பின. இதன் காரணமாக வழக்குகள் தொடரப்பட்டு, சென்னை உயர்நீதிமன்றம் திட்டத்திற்குத் தடை விதித்திருந்த நிலையில், உச்சநீதிமன்றம் நில கையகப்படுத்துதலுக்கு நிபந்தனைகளுடன் அனுமதி வழங்கித் திட்டப் பணிகளுக்கான பாதையைச் சீரமைத்தது.
தற்போது கொங்கு மண்டலம் மற்றும் வட மாவட்டங்களின் தொழில் வளர்ச்சி, சரக்கு போக்குவரத்து விரைவுத்தன்மை மற்றும் நேர சேமிப்பைக் கருத்தில் கொண்டு, இத்திட்டத்தைச் சூழலியல் பாதிப்பற்ற நவீன தொழில்நுட்பங்களுடன் மீண்டும் தொடங்க வேண்டும் என வர்த்தகச் சங்கங்கள் வலியுறுத்தி வருகின்றன. இச்சாலை பயன்பாட்டிற்கு வரும் பட்சத்தில், தமிழகத்தின் பொருளாதார வளர்ச்சி புதிய உச்சத்தை எட்டும் என்றும் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது.
